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商品訊息簡述:
美運輸安全管理局 被爆刻意放寬安檢標準
美國聖誕節假期，預計約4千2百萬人要搭飛機，比去年多出4%。不過負責安檢的運輸安全管理局TSA，卻被爆出為了縮短旅客排隊時間，從2013年開始，要求安檢人員陸續放寬標準，還關閉或調降金屬探測器及X光機的偵測功能。
背著大包小包，排著長長隊伍，每到聖誕節，全美機場總是擠滿返鄉旅客。大家最怕的就是過安檢。
旅客：「隊伍排超長的，我已經排一小時了，還沒排到安檢的地方。」
旅客：「這裡真的人好多。」
不只在安檢門前得排好一陣子，還得在幾秒內迅速脫鞋子過金屬門，還可能被叫到旁邊搜身。
根據美國運輸安全管理局TSA的報告，全美機場今年耶誕假期預估有4千2百萬人要搭機，每個機場平均一天有280萬乘客要過安檢，等待時間半小時起跳。
現在傳出為了加速人潮流動，TSA內部竟然要求安檢人員，刻意放寬檢查標準。
美國運輸安全部堪薩斯分局長布蘭納德：「他們把可能觸動金屬安檢警報的，參數值調低，這樣隊伍流動較快也減少搜身情況，你怎麼知道他們這麼做，因為這是內部備忘錄裡寫的。」
這名爆料男子是TSA堪薩斯分局長布蘭納德，他說不只是金屬探測器被動手腳，高層還指示安檢人員，如果拄拐杖或坐輪椅的乘客觸動警鈴，可以在安檢人員監督下自行搜身，減少工作時間。
美國運輸安全部堪薩斯分局長布蘭納德：「等情趣av待安檢大約是30分鐘運輸安全管理局，把這視為國家緊急情況，把安檢速度至於飛安之上，實在是不正常的想法。」
其實TSA為了疏通人潮，2016年推出預先檢查計畫，旅客只要付費並上國土安全局註冊，就能享有特別通關待遇，安檢時不用脫鞋襪、電腦或液體也不用拿出來，全靠X光檢查，沒想到這一關也出現漏洞。
美國運輸安全部堪薩斯分局長布蘭納德：「通常行李通過X光機時，螢幕上會出現一個紅框，把可疑物框起來，表示需要停下來檢查，現在螢幕上沒有紅框了，運輸安全管理局改了設定，這妨礙了X光檢測機偵測，隨身行李中爆裂物的能力。」
關掉X光機的掃描功能，安檢人員只能靠肉眼在短時間內辨識3d定製少女可疑物品，更糟的是有些第一線安檢人員竟然是色盲，根本分辨不出行李中裝了什麼。
美國運輸安全部堪薩斯分局長布蘭納德：「如果袋子裡有炸彈，正好被色盲的人檢查到，而且袋子裡面只裝炸彈的話，他們根本不可能看出來。」
不過記者求證TSA高層，只得到這樣的官腔回應。
美國運輸安全部行政長佩科斯基：「不用擔心，我們會根據乘客所受的威脅，提供我們認為適合的安全措施。
根據布蘭納德的報告，TSA人員辨識爆裂物等危險物品的失誤率高達95%，而且今年的旅客人數比去年多出4%，TSA不但放寬標準，甚至還出新招，讓一般乘客走預先檢查通道，勢必讓安檢人員錯亂，讓他冒著被炒魷魚的風險也要出來爆料。
美國運輸安全部堪薩斯分局長布蘭納德：「我最害怕的是某些事情發生，導致美國民眾喪命，而我在之前沒有站出來阻止或至少試著阻止。
布蘭納德說，全球空運量大增按摩陽具，機場單位也面臨巨大壓力，但不該為了求快便宜行事，犧牲飛安造成遺憾。
碰！國道大貨車追撞8轎車 9人受傷
今天早上7點多在國道一號發生重大的追撞車禍，當時一輛大貨車行駛在外側車道，卻突然往前追撞前方轎車，8輛汽車全都被撞的面目全非，大貨車也整個翻覆，這起事故造成9個人受傷；8人送醫，回堵了超過6公里，花了2.5小時才全面排除。
轎車毀損嚴重，後方還有有車子翻覆，還有的被大貨車壓住，這輛更直接成了一堆有如廢鐵般。
16日早上7點多，國道一號林口交流道北向42.3K，大尺碼情趣睡衣發生追撞車禍，許多車輛遭受巨大撞擊，車體都變型，當時一輛大貨車，看到前方塞車，慢慢停下來，卻不知什麼原因，突然往前衝追撞前方8輛轎車。
被撞的8輛轎車，總共有9人受傷，還好沒有生命危險，其中6人送往林口長庚；2人被送到桃園榮總，有一人只有輕微擦傷，沒有送醫。
身穿藍衣男子就是肇事的駕駛，42歲的吳姓男子，沒有酒駕，當時他載布料，清晨4點彰化伸港出發要到五股，他供稱是因為遭到後方車輛追追撞，才會撞上前方汽車，吳姓男子說他中間，有在休息站休息，自己也不清楚為何撞上。
國道警察局第一大隊交通組長盧瑞跳蛋如何使用堯：「大貨車、大型車的駕駛人行駛，一定要貞操帶影片靠外側行駛，隨時注意到前方的動態，保持行車的安全。」
車禍發生後，造成後方車輛回堵了超過6公里，當時可以通行的只有內側車道，最後花了2個半小時，才恢復通行，只是通勤的民眾，卻在上班途中無故被撞，大貨車駕駛，可能得要負擔高額的賠償。
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