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商品訊息簡述:
台中熱血警察！ 大聲公提醒騎車勿滑手機
開車騎車「低頭滑手機」容易肇事，台中有熱血警察自製Q版勸說單，只要發現有騎士低頭，不只會遞上這張宣導單，還買了大聲公，在交整勤務時，直接開講，告訴違規騎士，「騎車別滑手機,否則如果因此釀禍，就怕再也拿不到手機」！
十字路口等紅燈，這矽膠按摩棒名女騎士低頭跳蛋影片滑手希崎潔西卡機，雙手沒扶著握把，反倒是兩隻大拇指忙著打字中。
下一輪的紅綠燈，又有騎士低頭猛盯著手機看。
員警李冠鼐vs.騎士：「還有人在滑手機喔。」
騎士聽到員警喊話，立刻再把手機放進前方置物空間內。
員警李冠鼐vs.騎士：「停等紅綠燈，還是屬於駕駛行為的延伸，不因為你的輪子沒有滾動就不叫做駕駛 。」
交整勤務的員警拿著大聲公，順便宣導著「騎車別滑手機啊」，但偏偏這情況，太常發生，員警又發現有人趁紅燈滑手機，立刻走向前。
員警李冠鼐：「拿回家看。」
遞出了單子，騎士嚇一跳，喔，不是罰單，這是員警自製的交通宣傳卡！
記者vs.員警李冠鼐：「很多人在滑手機希望他能知道說我們警方在提醒他不要做這件事情這些都是你畫的？對。」
員警李冠鼐超熱血，不只交整勤務趁機會宣導，還會用自己的工作空檔，自製Q版有插圖的交通安全宣傳單！不管是記者臨時考他，他在不到10分鐘就完成警察Q圖，還是他桌上夾的這些插圖，其實都是他用「小畫家」點線塗滿後，畫出來的作品。
交通安全人人有責，這一句簡單標語，李冠鼐執行的超徹底！而且在每周固定交整勤務，帶著大聲公，提醒違規駕駛注意！
騎士：「我覺得他很棒很盡責。」
記者洪彩綸：「這個路口是台中市易肇事的前三大路口而這裡在下班時間車流量非常大尤其看到後面機車大軍壓陣停等紅燈就怕他們低頭滑手機。」
警政署統計 2016年，全台因開車騎車滑手機被開單的，多達3萬6438人，而在執法累計的6年來，滑手機造成的車禍案件，全台將近三千件，想平安回家，記得他這一句勸！
員警李冠鼐：「你不要拿手機出來用，很多人因此失去了生命，再也拿不到手機。」
千葉還在大停電 日掀「電線地下化」論戰
法西颱風造成日本千葉縣大停電，到18日已經進入第10天，東京電力表示，目前仍有許多在颱風中傾倒的樹木，和電線糾結在一起，讓復電工作遲緩，日本各地雙穴缺乏電線地下化工程，也在這次風災中，成為討論的對象。
日本千葉大停電進入第10天，依舊有將近五萬戶無電可用。
日本記者：「千葉縣市原市的住宅區，這附近還處於停電狀態，我們關掉照明，就像您看到的，周遭一片黑。」
東京電力技監：「27日可以大致恢復正常。」
東日本大地震後，因為福島核災被罵得滿頭包的東京電力，這回又成為日本全民公敵。
附近居民：「噪音很吵的時候，我會把窗戶關上。」
附近居民：「超熱的，尤其現在夏天。」
因為遲遲無法恢復供電，讓成田機情趣用品diy場附近居民，開窗怕吵、關窗怕熱，不知道如何是好。
日本記者：「這棵樹，果然勾到電線了啊。」
附近居民：「這是東京電力要負責的，所以自衛隊沒動手清理。」
這場由颱風引起的大停電，會延續這麼久時間，原因之一，被指向日本的電線地下化完成率偏低
日本經濟產業大臣：「輸電塔、電線桿，重新制訂設置基準，現在要進入討論階段。」
日本經濟同友會代表幹事：「日本的話，就是電線桿跟電線，如果能埋到地下，或許就能防範風災(破壞)。」
從政府到產業界，日本這電動 自慰幾天掀起電線地下化的討論，以東京都來說，有超過75萬根電線桿，卻直到一年前，才以新宿周邊為中心，大力推動電線地下化。
東京都知事小池百合子：「我們要把政策全面性的展開，未來10年在整個東京，加速推展電線地下化。」
目前東京的電線地下化工程，僅僅完成百分之八，這個數字遠遠低於倫敦、巴黎、香港、新加坡的百分百，甚至不如臺北的九成五
日本經濟同友會代表幹事：「國土交通相關的基礎建設，已經到了重新進行整體評估的時候。」
日本從戰後經濟成長期以來，隨著都市開發，電線與電線桿持續增加，直到近20年天災頻傳，電線桿倒塌問題浮現，這才讓日本人開始正視，電線地下化對防災、行人安全和都市景觀的重要
日本物流專家：「要預防停電的話，有電線地下化的方法，只是成本會非常昂貴。」
以東京來說，每公里東京都計畫花費5.3億日圓，以整個日本超過3500萬根電線桿的數量計算，要全面完成電線地下化，恐怕會是天方夜譚。
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